设备润滑综合管理制度（定稿版）附表
发布时间：2016-09-13来源：装备保障管理网 编辑：晓刚
1、目的
良好的润滑是设备正常运行最基本的前题条件，为实现公司生产线设备的润滑制度化、专业化，明确责任，减少设备事故，提高运转率，特制定本制度。
2、组织机构
2.1 设备的润滑管理由公司生产副总经理领导，生产技术部机电副总工程师、设备主管具体负责指导、检查生产车间按润滑管理要求进行设备的润滑监控，确保设备润滑加油不漏、不错。
2.2各生产车间参与润滑管理的设备负责人，设备主管均为设备润滑管理的责任人，必须高度重视设备润滑工作。
2.3生产技术部机电副总工程师总体负责设备润滑管理工作，对车间设备润滑制度的执行情况进行监控、考核。
2.4物资供应部为润滑油（脂）统一供应部门，供应部为润滑油（脂）保管发放部门。
2.5各生产单位为润滑管理具体执行部门，其设备负责人必须亲自配合生产技术部抓好设备润滑工作，贯彻落设备润滑管理制度。
3、职责与分工：
3.1.生产技术部设备主管负责全公司的设备润滑具体管理，指导车间科学合理用油，控制油品消耗。建立设备润滑标准，监督和检查车间设备主管工作。
3.2. 按时提报润滑材料消耗费用月度计划和专业经济分析，工作总结。
3.3.机电车间设专职润滑工一人，负责监督、协助车间完成生产线上一类设备稀油站、液压站、大型减速机的定期换油工作。负责回收各类更换油脂的分类回收工作和废油回收再利用。干油润滑和小型减速机油箱的加油、更换油由车间自行负责换油、加油，车间设备设备主管负责车间所属设备的润滑管理工作，保持设备润滑点的润滑良好，负责设备日常加油和维护，并及时处理设备漏油及润滑系统不正常等问题。业务上接受设备主管的直接领导。
3.4.根据设备的重要程度把全厂设备划分为三类,作到重点设备重点监控。
设备等级划分参考如下：一类设备包括：生料立磨减速机、主电机稀油站、磨辊及液压站，高温风机，尾排风机，窑中减速机，窑中大齿圈，各档托轮，入窑入库胶带提升机，蓖冷机液压站及传动减速机，煤磨减速机及液压站，斜斗减速机，水泥磨大瓦、减速机，辊压机减速机。这些设备不论是在生产工艺还是设备造价方面，都是企业当中的重中之重，一旦损坏，将会给企业造成巨大损失。所以，对一类设备必须重点监控。首先，在润滑油的选用上必须选用正规企业的优质润滑油，并对进厂润滑油做好检验，关键部位选用进口润滑油，坚决不允许用一些小厂的散油。另外，对一类设备建立定期油液分析制度，根据油液分析结果指导设备换油及检验。
二类设备包括：计量配料设备、石灰石破碎机主轴承、板喂机首尾轮轴承、大型皮带机减速机、首尾轴承、托滚轴承，30KW以上的风机轴承、提升机、斜链斗首尾轮轴承、电收尘振打、大型风机的电动执行机构、转速较慢的大轴承如篦冷机的托轮和主从动轴轴承、熟料破碎机轴承、石灰石堆取料机的轴承等。该类设备的润滑特点是脂类润滑油比重较大、润滑点数较多、而且设备造价较高、对工艺性影响较大，润滑模式为周期性换油，平时按时、适量补油。
三类设备包括：板式机托辊，斜斗的托辊、链板，篦冷机传动链条，一般性皮带机的减速机、托滚、首尾轮轴承，30KW以下的风机轴承，一般性袋收尘的回灰绞刀减速机、吊瓦，螺旋输送机的首尾轴承、吊瓦，翻板阀的轴承，回转下料器轴承等。该类设备的特点是造价相对较低、维修更换较简单、工作环境大多较恶劣如绞刀吊瓦要埋在灰尘或粉料内运转，所以对油品的要求相对较低，此类设备的润滑可以适当采用一、二类设备更替下来并经过过滤的废油进行润滑。
一类设备及一些大型二类设备的润滑管理由生产技术部（设备主管）和机电车间（专职润滑工）具体负责，并对其建立专门的润滑技术档案，详细记录该类设备的润滑状况，总结最佳的润滑方案。日常加油及维护由设备设备主管负责督促专职润滑工、车间设备负责人进行设备更换油，所属车间安排人员完成换油、加油工作。
3.5．各车间要建立一、二、三类设备的润滑技术档案，严格按照生产技术部润滑标准要求，对设备的加、换油情况作好记录。生产技术部将定期对车间润滑档案进行检查。
3.6．生产技术部负责汇总车间油品需求计划，按月向供应部提报润滑油品计划，对车间油质检验、加油工作进行监督。定期对各类设备加、换油情况和车间设备主管的记录进行检查，及时督促设备主管按时加油，并对现场的违规现象及时纠正，同时拿出整改措施和处理意见。
3.7．车间应将所有润滑点管理明确具体的责任人，并每月将责任人的工资考核与润滑点的状态相挂钩。
3.8．机电车间负责废油及时回收和循环利用。
3.9.生产技术部每年至少组织两次润滑专业培训，借鉴和吸收先进的润滑管理经验，提高车间设备主管的业务能力。
3.10.生产技术部设备主管对全厂设备的润滑专项检查，每月不少于两次，发现问题及时处理。每月对检查出的问题统计汇总后交生产副总审核，对车间进行考核。
4、与润滑工作相关其它管理：
4.1.设备润滑必须遵循“五定”的原则。分别为：
定点：统计每台设备的润滑部位和润滑点，作到准确，不遗漏；
定质：按照润滑标准规定的油脂牌号用油，润滑材料必须经过检验合格，润滑装置和加油器具必须清洁，必要时进行过滤。
定量：在保证良好润滑的基础上，实行定量消耗和废油回收退库，防止浪费；保持设备润滑点清洁无漏油。
定期：按润滑标准规定的时间和油液检测情况加油，补油和清洗换油。
定人：按照专群结合的原则，规定每台设备的什么部位由谁负责，分工明确。
4.2.润滑材料的入库管理
4.2.1 物资供应部根据生产技术部提报的润滑材料申报计划，按要求时间及牌号及时采购进厂。
4.2.2润滑材料进厂后，供应商必须提供油品的质检报告及合格证，由生产技术部对油品主要质量指标进行检验合格方可入库发用。采用代用油品必须经生产技术部设备主管同意。
4.2.3润滑材料入库之后应妥善保管以防混杂或变质，所有油桶都应分类划区存放。决不允许露天堆放，不同油品要有醒目的标识牌注明品牌、型号和入库时间。在库内也不允许敞口存放。
4.2.4 润滑材料库存二年以上者，须由生产技术部进行化验和鉴定，合格者发给允许使用说明，不合格者不得使用。
4.2.5管理好润滑器具，各类加油器具要妥善保管，保持清洁，有条件应把加油器具放在柜子里。
4.2.6 油品存放区必须严禁烟火，要有明显的禁火标志和必备的安全消防措施；
4.3.废油回收管理
4.3.1根据勤俭节约，降低成本的原则，公司应将废旧油料回收再利用，防止浪费。
4.3.2废油回收工作应严格按下列要求进行：
①不同种类的废油，应分别回收保管；
②废清洗油和其他废油应分别回收，不得混在一起；
③废旧的专用油及进口润滑油，应单独回收；
④储存废油的油桶要盖好，防止灰砂及水混入油内；
⑤废油桶应有明显的标志，仅作储存废油专用，不应与新油桶混用；
⑥废油回收及再生场地，要清洁整齐。做好防火安全工作，仓库要做好收发记录，按车间每月定期汇总上报。
4.3.4废油回收后应类，对一些指标变化不大的润滑油，安排对其进行过滤，根据情况发放到一些二、三类设备上使用；其他废油由物资供应部联系有资质的部门进行回收和处理。
4.4.生产车间润滑油品的现场管理
4.4.1车间要有专门的油品存放场所，并保持干净整洁，不同油品要分类摆放，不同油品的加油器具（如油抽子、加油桶、油壶等）要贴上标签，实行专油专用，不得混用。
4.4.2加油器具及油品要保持清洁，加油器具最好放在柜子里。所有油品使用后油桶盖子一定要盖好，以防止灰尘和杂物进入。
4.4.3何油品不允许现场或露天存放，现场加完油后剩余油品要放回车间油品库。
4.4.4加完油后的空油桶盖子要盖好，油桶盖不得随意丢弃，空桶根据生产技术部要求集中存放，不得随意乱放。
5、润滑工作标准
5.1.各设备加油点加油装置（如油嘴、油杯）要保持完好无缺损，对损坏或缺失的要及时恢复。
5.2.各加油部位要按《全厂设备润滑点一览表》要求及时加油，保证设备润滑正常，油脂润滑部位要加至能看到新鲜油脂从轴向冒出，稀油润滑设备油位要保持在油窗（或油尺）2/3刻度以上。
5.3.各润滑部位密封要保持完好，采取处理措施积极治理漏油。
5.4.生产技术部要作好润滑工作考核，因润滑不良或用错润滑油品造成主机设备停机或辅机停机未影响主机运转的，有关责任人必须按制度进行严格考核，以提高润滑工作人员的工作责任心。
5.5.供应部要按工作要求做好润滑油品入库管理工作，对不符合4.2条要求的行为，应按严格考核，以提高润滑油品的管理质量。
5.6.生产技术部要对专职润滑工和车间的废油的回收和利用进行严格管理，对不按要求回收处理的，予以制止和考核，以减少油品的损耗，降低润滑成本。
5.7.各车间设备主管要做好润滑记录，按要求认真填写。
5.8.生产技术部设备主管要建立各主机设备的润滑档案和润滑检修记录，做到档案齐全，记录及时准确。
5.9.生产技术部负责每月润滑检修计划及油品采购计划编制提报，指导和监督车间检修计划的实施。
5.10.生产技术部定期（每月两次）组织对润滑情况的现场检查，对发现的问题汇总整理后按有关考核办考核。
5.11.生产技术部对车间设备主管、润滑工作人员进行定期培训和考核，提高业务能力。
5.12.本制度由生产技术部解释和修改，在执行过程中各部门，车间可提出修改意见，由生产技术部汇总对润滑管理制度进行修正。
5.13.本制度自下发之日起实施。
附1：《一类设备润滑记录表》
附2：《二、三类设备润滑记录表》
附3：《全厂设备润滑点一览表》